韓国・ソウル交通公社は19日、昨年最も利用者が多かった駅や曜日などの情報を含む「2024年輸送統計」を発表した。
これによると、ソウル地下鉄1〜8号線の中で最も乗客が多かったのは2号線の蚕室（チャムシル）駅で、1日平均15万6,177人が利用した。
蚕室駅は、広域乗換センターの整備や8号線別内線の延長開通、プロ野球の人気の高まりが影響し、最多の乗降客数を記録したとみられる。
2位は弘大（ホンデ）入口駅（15万369人）、3位は江南（カンナム）駅（14万9,757人）となった。
江南駅は1997年以降、26年間にわたり不動の1位だったが、2023年に蚕室駅にその座を譲り2位に後退。昨年は3位まで順位を落とした。
一方、最も乗降客が少なかったのは2号線新亭支（シンジョンジ）線の道林川（トリムチョン）駅で、1日平均2,615人にとどまった。
また、近年「ホットスポット」として注目を集め、多くの人で賑わった聖水（ソンス）駅は、1日平均8万8,059人が利用し13位にランクイン。2018年の42位と比較すると大幅な順位上昇を見せている。
ソウル地下鉄は昨年、総計160万499回運行し、約4,204万917kmを走行した。これは地球を約1,049周したのと同じ距離であり、ソウル〜釜山間を約5万2,551回往復した距離に相当する。
前年比で列車の運行回数は9,096回増加し、輸送距離も87万3,826.4km拡大した。これは4、5、7号線の混雑緩和に向けた列車増発や8号線別内線の延長開通による結果だ。
輸送人員は前年比2.5%増の総計24億1,752万人（1日平均660万5,250人）と集計された。
月別では行楽客が多い5月が最も混雑し、曜日別では金曜日の利用が多く、日曜日が少なかった。
また、1日の中では会社員の退勤時間帯である午後6時から7時の間が最も混雑することが判明した。
年間で最も多くの乗客が利用した日は「3月28日（木）」で、春の花祭りの影響により、1日平均より約186万人多くの人が地下鉄を利用した。
最も利用者が少なかったのは旧正月の「2月10日（土）」で、平常時の約35%にあたる約231万人の利用にとどまった。
路線別の輸送人員では、2号線が1日平均約196万人を輸送し、最も多かった。以下、5号線（94万4,969人）、7号線（85万2,631人）、3号線（81万2,778人）、4号線（79万915人）、6号線（52万2,260人）、1号線（40万5,564人）、8号線（31万2,005人）の順となった。
また、4号線と7号線が交差する蘆原（ノウォン）駅では、エスカレーターの交換工事完了後に乗客数が大幅に増加し、最も大きな伸びを記録した。
ソウル交通公社のペクホ社長は、「市民のライフスタイルの変化に合わせて、タグレスシステムの導入や列車運行時間の柔軟な調整、多機能地下鉄キオスクの設置などを進め、地下鉄の運用パターンを改善していく」と述べた。
